mapumbaa@lemmy.zip to Sweden@lemmy.world · 12 days agoDN Debatt. ”Danmark uppfyller sitt löfte – nu är det Sveriges tur”www.dn.seexternal-linkmessage-square7fedilinkarrow-up14arrow-down10
arrow-up14arrow-down1external-linkDN Debatt. ”Danmark uppfyller sitt löfte – nu är det Sveriges tur”www.dn.semapumbaa@lemmy.zip to Sweden@lemmy.world · 12 days agomessage-square7fedilink
minus-squareSuccessful_Try543@feddit.orglinkfedilinkarrow-up6arrow-down1·edit-212 days ago Där finns inte “den” elektriska systemet på kontinenten. Moderna tåg drivs vanligtvis av en asynkronmotor med en spänningsomvandlare och en frekvensomvandlare.
minus-squareKjell@lemmy.worldlinkfedilinkarrow-up2·11 days agoVissa länder har olika spårvidd också och ERTMS (signalsystem) håller på att byggas ut. I Sverige vill regeringen att skiftet till ERTMS ska vara färdigt 2042. Så det finns lite att jobba på inom järnvägen.
minus-squarelime!@feddit.nulinkfedilinkarrow-up1arrow-down2·12 days agointe om de ska igenom danmark, då behöver de två uppsättningar för att komma igenom deras (objektivt bättre) 25kV-system.
Där finns inte “den” elektriska systemet på kontinenten.
Moderna tåg drivs vanligtvis av en asynkronmotor med en spänningsomvandlare och en frekvensomvandlare.
Vissa länder har olika spårvidd också och ERTMS (signalsystem) håller på att byggas ut. I Sverige vill regeringen att skiftet till ERTMS ska vara färdigt 2042. Så det finns lite att jobba på inom järnvägen.
inte om de ska igenom danmark, då behöver de två uppsättningar för att komma igenom deras (objektivt bättre) 25kV-system.